9月23日，在杭州奧體中心主體育場(chǎng)（大蓮花）全場(chǎng)觀眾的歡呼聲中，每個(gè)線上、線下火炬手都成為一個(gè)小火苗，一個(gè)發(fā)光點(diǎn)，匯聚在錢塘江上，形成一個(gè)具象“數(shù)字人”，踏著錢塘潮涌，步履堅(jiān)定，奔向“大蓮花”上空，打破時(shí)空壁壘，躍入185米立體網(wǎng)幕，和第六棒火炬手相匯，“數(shù)實(shí)融合”點(diǎn)燃主火炬塔，完成點(diǎn)火儀式。

縱觀歷史，主火炬點(diǎn)燃的那一瞬間，無(wú)疑是大型運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式最激動(dòng)人心、不可缺少的時(shí)刻。近百年來(lái)，火炬燃料發(fā)生了巨大的變化。1936年，柏林奧運(yùn)會(huì)上使用固體鎂金屬燃料，但效果并不理想。1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)的火炬改用液態(tài)丙烯為燃料，燃燒時(shí)可生成明亮的火焰，但同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量煙霧。對(duì)于開(kāi)幕式不燃放煙花的杭州亞運(yùn)會(huì)來(lái)說(shuō)，有煙霧的主火炬顯然不能接受。于是，杭州亞運(yùn)會(huì)主火炬用了一種全球大型賽事中從未使用過(guò)的燃料——零碳甲醇，大家一起見(jiàn)證了一屆真正的綠色亞運(yùn)。

杭州亞運(yùn)主火炬塔 展現(xiàn)大國(guó)精益智造實(shí)力

從某種意義上來(lái)說(shuō)，對(duì)于主火炬燃料選擇的變化，體現(xiàn)了人類對(duì)于最佳能源形式的不懈追求。主火炬燃料從固體燃料變成液體燃料后，燃燒后的廢棄物越來(lái)越少，但能不能沒(méi)有廢棄物？于是，大家想到了熊熊燃燒的太陽(yáng)，如果能把太陽(yáng)能裝進(jìn)瓶子里，隨處攜帶，隨時(shí)取用，或許是人類能源的終極夢(mèng)想。

但是太陽(yáng)能受天氣影響很大，有很多不可控因素。經(jīng)過(guò)多年探索，科學(xué)家認(rèn)為甲醇是太陽(yáng)能的最佳載體，也被成為“液態(tài)陽(yáng)光”。當(dāng)水經(jīng)太陽(yáng)光光解制成氫氣，空氣中的二氧化碳加氫又能生成甲醇。在這一過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了零污染零排放，并且可以循環(huán)使用，是迄今為止人類制備甲醇最清潔環(huán)保的方式之一。杭州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式上，正是這種零碳甲醇點(diǎn)燃了主火炬。零碳甲醇由吉利控股集團(tuán)等聯(lián)合相關(guān)各方共同生產(chǎn)制備和提供技術(shù)解決方案，并由吉利遠(yuǎn)程甲醇動(dòng)力重卡提供運(yùn)輸保障。

甲醇是全球公認(rèn)的新型清潔可再生能源，具有安全高效、排放清潔、可再生的特點(diǎn)，常溫常壓下為液態(tài)，運(yùn)輸及使用安全便捷，也被稱為液態(tài)的“氫”。經(jīng)過(guò)技術(shù)迭代，零碳甲醇利用焦?fàn)t氣中的氫氣，與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成。每生產(chǎn)1噸零碳甲醇可以消納1.375噸的二氧化碳，實(shí)現(xiàn)循環(huán)內(nèi)零碳排，是符合“碳中和”屬性的綠色能源。甲醇燃料爆炸濃度下限高于氫氣和天然氣，防爆要求低于氫氣燃料，儲(chǔ)運(yùn)安全。

亞運(yùn)會(huì)全賽期，主火炬將在大蓮花持續(xù)燃燒，用零碳甲醇作為燃料的主火炬可抗11級(jí)風(fēng)、降雨量50-100mm的暴雨，在極端天氣下也不會(huì)熄滅。甲醇還可實(shí)現(xiàn)常壓儲(chǔ)運(yùn)，不需要高壓瓶、大規(guī)模開(kāi)挖管道，便于補(bǔ)給。同時(shí)，亞運(yùn)主火炬對(duì)于火焰顏色、姿態(tài)的要求也很高。零碳甲醇燃料直接燃燒為淡藍(lán)色，通過(guò)添加鈉、鈣等金屬離子燃燒產(chǎn)生焰色反應(yīng)，形成亮黃色的火焰，火焰姿態(tài)飄逸穩(wěn)定，大火狀態(tài)焰高3-4米。

亞運(yùn)場(chǎng)館全部綠電供應(yīng)

可以看出，杭州亞運(yùn)會(huì)真正踐行了綠色亞運(yùn)的理念，讓低碳融入細(xì)微。除了主火炬使用綠色甲醇燃料外，場(chǎng)館首次實(shí)現(xiàn)100%綠色電能供應(yīng)，環(huán)保單車、新能源電車遍布場(chǎng)館，綠色已成為杭州亞運(yùn)最鮮明的標(biāo)識(shí)。18年來(lái)，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在重大公開(kāi)場(chǎng)合都不會(huì)放棄推廣甲醇的機(jī)會(huì)，如今綠色甲醇點(diǎn)燃了杭州亞運(yùn)會(huì)主火炬，這無(wú)疑是一次向全世界證明甲醇技術(shù)的驚艷時(shí)刻。

亞運(yùn)火炬新燃料背后 不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹

杭州亞運(yùn)會(huì)主火炬順利點(diǎn)燃后，主火炬塔吉利綠色能源技術(shù)保供團(tuán)隊(duì)（簡(jiǎn)稱“團(tuán)隊(duì)”）終于松了一口氣。實(shí)際上，甲醇作為燃料已經(jīng)有上百年的歷史，卻是第一次作為液體環(huán)保燃料在國(guó)際大型賽事中成為火炬燃料，團(tuán)隊(duì)克服了很多困難。2022年下半年，團(tuán)隊(duì)就跟亞組委進(jìn)行接觸，探討使用零碳甲醇的可行性。后面經(jīng)過(guò)多輪專家討論、論證，最終確認(rèn)甲醇作為燃料在安全可靠、環(huán)�？梢暤确矫娑紳M足相關(guān)要求。隨后，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)，逐步提高方案的可行性。

杭州亞運(yùn)會(huì)主火炬臺(tái)（塔）由19根彎曲的柱狀結(jié)構(gòu)組成，代表著第19屆亞運(yùn)會(huì)，整個(gè)主火炬臺(tái)（塔）形成潮涌的造型。經(jīng)過(guò)多次點(diǎn)火試驗(yàn)后，主火炬燃控裝置需要進(jìn)行檢修，以確�？刂葡到y(tǒng)、管路系統(tǒng)等正�？煽俊Ｓ捎谥鶢罱Y(jié)構(gòu)彎曲且空間狹小，團(tuán)隊(duì)選派了一個(gè)身材合適的成員鉆到通道里面定期檢查，并通過(guò)頭上攜帶的攝像頭拍攝視頻，最終確認(rèn)燃料供應(yīng)管、電路等零部件沒(méi)有出現(xiàn)損壞。

亞運(yùn)主火炬點(diǎn)燃后，也有可能會(huì)面臨極端天氣考驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)做好了萬(wàn)全的考慮。如果遇到風(fēng)雨天氣，上面的攏火灶會(huì)把火往一處攏，確保火焰核心不會(huì)分散而熄滅。如果在19米的高空遇到大風(fēng)或者橫風(fēng)，火炬底端會(huì)有個(gè)直風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行保障，確保主火炬火焰姿態(tài)一直向上。

作為本屆亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式主火炬甲醇使用保障用車的是吉利旗下遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡，負(fù)責(zé)將主火炬燃料零碳甲醇從安陽(yáng)綠色甲醇工廠運(yùn)抵杭州亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館。保障用車使用的零碳甲醇與主火炬燃料同源相比于傳統(tǒng)燃油重卡顯著降低運(yùn)輸成本，并大幅降低全生命周期二氧化碳排放量，充分展現(xiàn)了甲醇在能源制備、輸配送體系、車輛應(yīng)用全鏈路閉環(huán)，更切實(shí)踐行了“綠色“的理念。

實(shí)現(xiàn)能源安全、能源多元化，這真是一盤大棋

甲醇燃料在亞運(yùn)會(huì)上大放異彩，也讓大家看到了其在能源領(lǐng)域發(fā)光的廣闊前景。從能源結(jié)構(gòu)上來(lái)看，我國(guó)富煤、少氣、貧油，2021年，我國(guó)石油對(duì)外依存度為72%，其中用于生產(chǎn)汽柴油的石油量占國(guó)內(nèi)石油總消耗量近一半。因此，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)不僅有利于碳中和，還可以推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)變革。中國(guó)科學(xué)院院士張濤認(rèn)為，如果能夠通過(guò)甲醇跨越油氣時(shí)代，中國(guó)的能源安全就會(huì)得到極大的保障。

甲醇可以有效地把氫能、碳循環(huán)、電能替代、燃油替代技術(shù)結(jié)合在一起，推廣甲醇是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要途徑。相比其他合成燃料，甲醇是目前最具成本優(yōu)勢(shì)，并且技術(shù)成熟，可以快速推廣應(yīng)用的燃料，尤其在交通領(lǐng)域，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，中國(guó)在甲醇生產(chǎn)制備和甲醇汽車方面都已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。如果甲醇燃料應(yīng)用規(guī)模達(dá)到3.5億噸以上，可將我國(guó)原油對(duì)外依存度降到30%以下，重塑能源結(jié)構(gòu)，把能源主動(dòng)權(quán)掌握在自己手里，其意義重大。零碳甲醇的應(yīng)用，助力打造首屆碳中和亞運(yùn)會(huì)，為中國(guó)能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供了新的解決方案，也是中國(guó)式現(xiàn)代化的生動(dòng)實(shí)踐。

今年年初，吉利參與建設(shè)的全球首個(gè)規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠已實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。目前，吉利甲醇乘用車已規(guī)�；�運(yùn)行超2.7萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程接近100億公里，每年節(jié)省汽油消耗15.8萬(wàn)噸，降低二氧化碳排放1.94萬(wàn)噸。在商用車應(yīng)用領(lǐng)域，吉利旗下遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)成功地解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車的核心技術(shù)，已成功開(kāi)發(fā)多款甲醇商用車并投入批量運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品技術(shù)成熟度及投放規(guī)模兩方面都處于國(guó)際領(lǐng)先水平。吉利堅(jiān)持綠色甲醇的探索，致力于打造全鏈路閉環(huán)的碳中和解決方案，為中國(guó)能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供新的路徑。

李書福多年來(lái)一直呼吁推廣綠色甲醇，他曾表示：“我從事甲醇領(lǐng)域的探索將近20年，切身感受到這個(gè)產(chǎn)業(yè)的崛起和發(fā)展，對(duì)于中國(guó)的能源安全、環(huán)境保護(hù)以及可再生能源競(jìng)爭(zhēng)力的提升，意義是非常深遠(yuǎn)的。如果這條路越走越寬廣的話，中國(guó)的原油就不需要進(jìn)口了。只要利用中國(guó)排放的10%-11%的二氧化碳，就能把不穩(wěn)定的可再生能源合成綠色甲醇，完全可以取代現(xiàn)在所有的進(jìn)口原油了。”

亞運(yùn)火炬塔背后的科技與狠活

（文字 圖片：潮新聞 吉利控股集團(tuán)）

（編輯：新聞中心）

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